Хомут глушника V-Band 50 mm (2.0") SS304 EX-VB1050 221050 Тайвань

Система з'єднання V-Band 50 мм (2.0 дюйма) SS304

Комплект для створення розбірних з'єднань на трубах діаметром 50-51 мм. Це «золотий стандарт» для цивільного тюнінгу. Штатні вихлопні системи більшості автомобілів класу C (Lancer, Civic, Focus, Mazda 3) мають діаметр труби близько 50 мм. Заміна іржавих заводських фланців на V-Band з нержавійки вирішує проблему прогорілих прокладок назавжди. Також цей розмір активно використовується при побудові впуску (Charge Pipe) від турбіни до інтеркулера, оскільки V-Band тримає тиск наддуву надійніше, ніж силіконові патрубки, які можуть злетіти.

Переваги V-Band 2.0":

1. Надійність: На відміну від силікону на хомутах, V-Band не зриває навіть за високого тиску наддуву.

2. Герметичність: Ідеальне стикування площин виключає підсмоктування повітря (важливо для MAF-сенсорів) або витік вихлопу.

3. Зручність: Дозволяє обертати елементи на 360° при монтажі, що спрощує припасування траси.

Технічні характеристики:

• Діаметр труби (під зварювання): 50 мм (2.0 inch). Підходить для труби 51 мм.

• Матеріал: Нержавіюча сталь T304 (AISI 304).

• Комплектація: Хомут, два фланці.

• Застосування: Вихлопні траси (атмо), впускні пайпи, мотоцикли.

Советы мастера (Где применить 50 мм?):

1. Впуск и Интеркулер: На турбо-проектах часто бывает проблема: при высоком бусте (наддуве) срывает резиновые патрубки.

   • Решение: приварить на алюминиевые пайпы фланцы V-Band (правда, к алюминию сталь не приваришь, нужны алюминиевые фланцы, но хомут этот же).

   • Если пайпинг из нержавейки — этот комплект идеален. Соединение получается "железным".

2. Выхлоп Мотоциклов: Для кастомных байков (Café Racer, Scrambler) труба 50 мм — это стандарт для коллектора.

   • V-Band выглядит очень стильно и технологично, в отличие от громоздких фланцев на болтах.

3. Размер трубы:

   • Внимание: 2 дюйма — это 50.8 мм.

   • Данный комплект обычно маркируется как 50 мм.

   • Труба 51 мм (стенка 1.5 мм) идеально стыкуется с этим фланцем. Фланец обычно имеет проточку (ступеньку), куда труба вставляется, или плоский торец для сварки встык.