Опора шаровая нижняя Спринтер 06- MB SPRINTER 906 (06-г) VW CRAFTER 30-35-50 9063304007 HORT

Применяемость

• MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Автобус (B906), SPRINTER 3-t Фургон (B906), SPRINTER 3-t Платформа/шасі (B906), SPRINTER 3,5-t Автобус (B906), SPRINTER 3,5-t Фургон (B906), SPRINTER 3,5-t Платформа/шасі (B906), SPRINTER 4,6-t Фургон (B906), SPRINTER 4,6-t Платформа/шасі (B906), SPRINTER 5-t Фургон (B906), SPRINTER 5-t Платформа/шасі (B906), SPRINTER 3-t Tourer Bus (B907), SPRINTER 3,5-t Tourer Bus (B907), SPRINTER 3,5-t Фургон (B907, B910), SPRINTER 3,5-t Платформа/шасі (B907, B910), SPRINTER 4-t Фургон (B907, B910), SPRINTER 4-t Платформа/шасі (B907, B910), SPRINTER 5-t Фургон (B907), SPRINTER 5-t Платформа/шасі (B907)
• VW CRAFTER 30-35 Автобус (2E_), CRAFTER 30-50 Фургон (2E_), CRAFTER 30-50 Платформа/шасі (2F_)

Оригинальные номера
MERCEDES-BENZ 9063304007, 9063304107, 9063330227, A9063304007, A9063304107, A9063330227
VW 2E0407151M, 2E0407152M

Шаровая опора ТМ HORT – узел, соединяющий ступицу управляемого колеса и рычаг подвески. Её задача – обеспечивать возможность поворота ступицы при сохранении положения колеса в горизонтальной плоскости при вертикальном его перемещении.
Все металлические детали шаровых опор TM “HORT” изготавливаются непосредственно на заводе и проходят 100% ультразвуковой контроль качества.

Основные характеристики шаровых опор TM “HORT”:
•Шаровой палец изготавливают, используя технологию холодной высадки, под давлением гидравлического пресса 500 тонн, которая позволяет повысить удельную прочность деталей. Для увеличения долговечности все пальцы проходят термообработку токами высокой частоты.
•Резьба на пальцах изготавливается методом поверхностно-пластической деформации, станками с ЧПУ американской фирмы НААS, что сохраняет внутреннюю структуру металла, и улучшает прочностные характеристики резьбы до 15% по сравнению с нарезанной.
•Сфера пальца обработана до 10 класса шероховатости.
•Применение цельнокованого корпуса исключает возможность его деформации и появления усталостных трещин в отличие от корпуса из тонколистовых штампованных деталей.
•Для изготовления чехлов (пыльников) используется TPU высокотемпературный термопластичный полиуретан, по пределу прочности в (3-4) раза превышает показатели резиновых смесей. Морозостойкость пыльника – до минус 75°С. В процессе производства не добавляются пластификаторы, что позволяет сохранить его эластичность на морозе.
•Покрытие корпуса с применением краски известной марки UZDONGJU обеспечивает защиту изделия от коррозии в процессе эксплуатации.
•Прозрачность чехла позволяет контролировать состояние и наличие смазки. Используется гидратированная пластичная смазка NaSt в требуемом количестве, с рабочей температурой до 160 градусов по Цельсию. Нет необходимости в дополнительной смазке.
•Гарантия: 12 месяцев или 40 000 км пробега.