Амортизатор задний Рено Мастер 3 Renault Master III привод передн 1кат. 2010- газомасляный (KYB 345702)

Renault Master III привод передний 1-катковый

Применяемость

• NISSAN NV400 Автобус (X62, X62B), NV400 Фургон (X62, X62B), NV400 Платформа/шасі (X62, X62B)
• OPEL MOVANO B Автобус (X62), MOVANO B Фургон (X62), MOVANO B Платформа/шасі (X62)
• RENAULT MASTER III Автобус (JV), MASTER III Фургон (FV), MASTER III Платформа/шасі (EV, HV, UV) 

Оригинальные номера

OPEL 4408112, 4419309, 93197338, 95509155
RENAULT 562100015R, 562109362R
VAUXHALL 4408112, 4419309, 93197338, 95509155

Амортизаторы предназначены для гашения вертикальных колебаний кузова, которые вызваны пружинной или рессорной подвеской автомобиля. Работа амортизатора влияет на безопасность движения, комфорт, также препятствует раскачиванию кузова, повышает надежность контакта шин с поверхностью, улучшает управляемость автомобилем. В производстве амортизаторов в технологические процессы закладывается поэтапный многоступенчатый контроль качества выпускаемых изделий. Все амортизаторы ТМ “HORT” после своего производства проходят испытания, что гарантирует их надежность в эксплуатации.
Амортизаторы TM “HORT” имеют двухтрубную конструкцию. Производятся масляные и газо-масляные амортизаторы, которые отличаются друг от друга наличием газового подпора низкого давления. Штоки амортизаторов изготавливаются из высокоуглеродистой конструкционной стали высокой твердости С45, проходят закалку и усиливаются слоем хрома, что обеспечивает надежную работу амортизатора на протяжении всего срока службы. Пропитка хрома специальным антикором улучшает стойкость штока к коррозии и обеспечивает низкий коэффициент трения. Износостойкий самоочищающийся сальник обеспечивает идеальное скольжение штока в условиях частых перепадов температуры. Применение данного сальника обеспечивает идеальную герметичность амортизатора, защищает зону трения от попадания абразивных частиц, предотвращает утечку амортизаторной жидкости и газа. Для заполнения амортизаторов TM “HORT” используется амортизаторное масло, с присадками, исключающими вспенивание, выдерживающее экстремальные переменные температурные режимы от -43С° до +65С°.